Kjarifika tal-Iskadenza għas-Sussidji tax-Xiri,
KC,
Mill-25thAwissu, 2008,Il-Ministeru tal-Ekonomija tal-Għarfien tal-Korea (MKE) ħabbar li l-Kumitat Nazzjonali tal-Istandards se jwettaq marka ta’ ċertifikazzjoni unifikata nazzjonali ġdida — jisimha marka KC li tissostitwixxi ċ-Ċertifikazzjoni Koreana matul iż-żmien bejn Lulju 2009 u Diċembru 2010. Ċertifikazzjoni tas-sikurezza tal-Appliances Elettriku skema (Ċertifikazzjoni KC) hija skema ta’ konferma tas-sikurezza obbligatorja u awtoregolatorja skont l-Att dwar il-Kontroll tas-Sigurtà tal-Appliances Elettriku, skema li sigurtà ċċertifikata tal-manifattura u l-bejgħ.
Id-differenza bejn iċ-ċertifikazzjoni obbligatorja u awtoregolatorja(volontarju)konferma tas-sigurtà:
Għall-ġestjoni sikura ta 'apparati elettriċi, iċ-ċertifikazzjoni KC hija maqsuma f'ċertifikazzjonijiet tas-sigurtà obbligatorji u awto-regolatorji (volontarji) bħala l-klassifikazzjoni tal-periklu tal-prodott. riżultati perikolużi serji jew ostaklu bħal nar, xokk elettriku. Filwaqt li s-suġġetti ta 'ċertifikazzjoni tas-sigurtà awto-regolatorja (volontarja) hija applikata għal apparati elettriċi li l-istrutturi u l-metodi ta' applikazzjoni tiegħu ma tantx jistgħu jikkawżaw riżultati perikolużi serji jew ostaklu bħal nar, xokk elettriku. U l-periklu u l-ostaklu jistgħu jiġu evitati billi jiġu ttestjati l-apparati elettriċi.
Il-persuni ġuridiċi jew l-individwi kollha kemm f'pajjiżhom kif ukoll barra minn Malta li huma involuti fil-manifattura, assemblaġġ, ipproċessar ta 'apparat elettriku.
Applika għal ċertifikazzjoni KC bil-mudell tal-prodott li jista 'jinqasam f'mudell bażiku u mudell ta' serje.
Sabiex jiġi ċċarat it-tip ta 'mudell u d-disinn ta' apparati elettriċi, se jingħata isem uniku tal-prodott skond il-funzjoni differenti tiegħu.
A. Batteriji tal-litju sekondarji għall-użu f'applikazzjoni portabbli jew apparat li jista 'jitneħħa
B. Cell mhix soġġetta għal ċertifikat KC kemm jekk għall-bejgħ jew immuntat f'batteriji.
C. Għal batteriji użati f'apparat tal-ħażna tal-enerġija jew UPS (provvista ta 'enerġija mingħajr interruzzjoni), u l-qawwa tagħhom li hija akbar minn 500Wh huma lil hinn mill-ambitu.
D. Batterija li d-densità tal-enerġija tal-volum tagħha hija inqas minn 400Wh/L tidħol fl-ambitu taċ-ċertifikazzjoni mill-1st, April 2016.
● MCM iżomm kooperazzjoni mill-qrib mal-laboratorji Koreani, bħal KTR (Istitut tal-Ittestjar u Riċerka tal-Korea) u kapaċi joffri l-aħjar soluzzjonijiet bi prestazzjoni ta 'spejjeż għolja u servizz b'Valur miżjud lill-klijenti mill-punt tal-ħin taċ-ċomb, proċess tal-ittestjar, ċertifikazzjoni spiża.
● Ċertifikazzjoni KC għal batterija tal-litju rikarikabbli tista 'tinkiseb billi tissottometti ċertifikat CB u tikkonvertih f'ċertifikat KC. Bħala CBTL taħt TÜV Rheinland, MCM jista 'joffri rapporti u ċertifikati li jistgħu jiġu applikati għall-konverżjoni taċ-ċertifikat KC direttament. U l-ħin taċ-ċomb jista 'jitqassar jekk tapplika CB u KC fl-istess ħin. Barra minn hekk, il-prezz relatat se jkun aktar favorevoli.
Skont ir-rekwiżiti tad-dokument Finanzjarju u Kostruzzjoni [2020] Nru 86, b'kont meħud tal-progress fit-teknoloġija integrata u l-ekonomiji ta' skala, il-perjodu ta' implimentazzjoni tal-politika tas-sussidju fiskali għall-promozzjoni u l-applikazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda se jiġi estiż għall- tmiem l-2022. Meta wieħed iqis fatturi bħall-pjan ta 'żvilupp tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija ġdida, ix-xejriet tal-bejgħ fis-suq u t-tranżizzjoni bla xkiel tal-intrapriżi, sabiex jinżamm il-momentum tal-iżvilupp tajjeb tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida u jistabbilizza l-aspettattivi f l-industrija u l-konsumaturi, l-Avviż jiċċara li l-politika tas-sussidju tax-xiri ta 'vetturi tal-enerġija ġodda għandha tiġi tterminata fil-31 ta' Diċembru 2022, u l-vetturi rreġistrati wara l-31 ta 'Diċembru mhux se jibqgħu jiġu sussidjati.
Is-sigurtà ta 'vettura ta' enerġija ġdida tikkonċerna l-interessi tal-klijenti, li hija l-bażi fundamentali tat-titjib b'saħħtu ta 'l-industrija tal-vetturi ta' l-enerġija ġdida. Peress li l-vetturi tal-enerġija ġodda b'karatteristiċi tan-netwerk intelliġenti jiġu applikati gradwalment għas-suq f'dawn l-aħħar snin, jagħmel is-sigurtà tad-dejta, is-sigurtà ċibernetika u eċċ isiru l-kwistjonijiet vitali. Vettura fuq nar u inċidenti ta 'sigurtà jseħħu żmien għal żmien għadhom fin-nazzjon tagħna. Biex tkompli ssaħħaħ is-superviżjoni tas-sikurezza tal-prodott, tiżgura kemm il-kwalità tal-vettura kif ukoll is-sigurtà tal-informazzjoni, u tipproteġi l-interessi tal-klijenti, NOTIFIKA tiddikjara b'mod ċar li s-sistema ta 'superviżjoni tas-sikurezza tal-vetturi tal-enerġija ġdida għandha titjieb b'mod komprensiv, u r-responsabbiltà tal-intrapriżi li jimmanifatturaw enerġija ġdida vetturi għandhom jiġu speċifikati prattikament. Sadanittant, is-sistema ta 'kondiviżjoni ta' informazzjoni bejn id-dipartimenti u s-sistema ta 'rappurtar ta' inċident tal-vettura għandhom jiġu stabbiliti kontra s-sitwazzjoni bħal vettura fuq nar, inċidenti vitali u eċċ. Il-kwalifika tas-sussidju tal-vettura għandha tiġi sospiża jew ikkanċellata f'każ li l-intrapriżi jaħbi l-inċident, jew ma jikkooperawx mal-investigazzjoni.