Il-kriżi tal-Baħar l-Aħmar tista’ tfixkel it-tbaħħir globali
Il-kriżi tal-Baħar l-Aħmar tista’ tfixkeltbaħħir globali,
tbaħħir globali,
▍Skema ta' Reġistrazzjoni Obbligatorja (CRS)
Il-Ministeru tal-Electronics & Information Technology ħareġOġġetti tal-Electronics & Information Technology-Rekwiżit għal Reġistrazzjoni Obbligatorja Ordni I-Innotifikat fis-7thSettembru, 2012, u daħlet fis-seħħ fit-3rdOttubru, 2013. Rekwiżit tal-Oġġetti tal-Electronics & Information Technology għal Reġistrazzjoni Obbligatorja, dik li normalment tissejjaħ ċertifikazzjoni BIS, fil-fatt tissejjaħ reġistrazzjoni/ċertifikazzjoni CRS. Il-prodotti elettroniċi kollha fil-katalgu tal-prodott tar-reġistrazzjoni obbligatorja importati lejn l-Indja jew mibjugħa fis-suq Indjan għandhom ikunu rreġistrati fil-Bureau tal-Istandards Indjani (BIS). F'Novembru 2014, ġew miżjuda 15-il tip ta 'prodotti reġistrati obbligatorji. Kategoriji ġodda jinkludu: telefowns ċellulari, batteriji, banek tal-enerġija, provvisti tal-enerġija, dwal LED u terminals tal-bejgħ, eċċ.
▍BIS Standard tat-Test tal-Batterija
Ċellula/batterija tas-sistema tan-nikil: IS 16046 (Parti 1): 2018/ IEC62133-1: 2017
Ċellula/batterija tas-sistema tal-litju: IS 16046 (Parti 2): 2018/ IEC62133-2: 2017
Ċellola tal-muniti/batterija hija inkluża fis-CRS.
▍Għaliex MCM?
● Ilna ffukati fuq iċ-ċertifikazzjoni Indjana għal aktar minn 5 snin u għen lill-klijent jikseb l-ewwel ittra BIS tal-batterija fid-dinja. U għandna esperjenzi prattiċi u akkumulazzjoni ta 'riżorsi solidi fil-qasam taċ-ċertifikazzjoni tal-BIS.
● L-eks uffiċjali għolja tal-Bureau of Indian Standards (BIS) huma impjegati bħala konsulent taċ-ċertifikazzjoni, biex jiżguraw l-effiċjenza tal-każ u jneħħu r-riskju ta 'kanċellazzjoni tan-numru ta' reġistrazzjoni.
● Mgħammra b'ħiliet komprensivi qawwija ta 'soluzzjoni ta' problemi fiċ-ċertifikazzjoni, nintegraw ir-riżorsi indiġeni fl-Indja. L-MCM iżomm komunikazzjoni tajba mal-awtoritajiet tal-BIS biex jipprovdi lill-klijenti bl-aktar informazzjoni u servizz ta’ ċertifikazzjoni avvanzata, professjonali u awtorevoli.
● Aħna naqdu kumpaniji ewlenin f'diversi industriji u naqilgħu reputazzjoni tajba fil-qasam, li tagħmilna fdati ħafna u appoġġjati mill-klijenti.
Il-Baħar l-Aħmar huwa l-uniku mod biex il-vapuri jivvjaġġaw bejn l-Oċean Atlantiku u Indjan. Hija tinsab fil-junction taż-żewġ kontinenti tal-Asja u l-Afrika. It-tarf tan-nofsinhar tiegħu jgħaqqad il-Baħar Għarbi u l-Oċean Indjan permezz tal-Istrett Bab el-Mandeb, u t-tarf tat-tramuntana tiegħu jgħaqqad mal-Baħar Mediterran u l-Oċean Atlantiku permezz tal-Kanal ta’ Suez. Ir-rotta mill-Istrett ta’ Bab el-Mandeb, il-Baħar l-Aħmar u l-Kanal ta’ Suez hija waħda mir-rotot tat-tbaħħir l-aktar traffikużi fid-dinja. Il-Kanal ta’ Suez bħalissa għandu jkun l-akbar arterja tat-trasport fid-dinja, speċjalment meta l-Kanal tal-Panama bħalissa qed jiffaċċja nuqqasijiet kbar ta’ ilma u kapaċità ta’ navigazzjoni mnaqqsa. Bħala l-kanal ewlieni tan-navigazzjoni għar-rotot Asja-Ewropa, Asja-Mediterran, u Asja-Lvant tal-Istati Uniti, il-Kanal ta 'Suez, l-impatt tiegħu fuq il-kummerċ globali u t-tbaħħir huwa dejjem aktar importanti. Skont in-Neue Zürcher Zeitung, madwar 12% tat-trasport globali tal-merkanzija jgħaddi mill-Baħar l-Aħmar u l-Kanal ta’ Suez.
Minn meta faqqgħet rawnd ġdid ta 'kunflitt Palestinjan-Iżraeljan, il-forzi armati Houthi tal-Jemen ta' spiss nedew attakki ta 'missili u drones fuq Iżrael fuq il-bażi ta' "appoġġ għall-Palestina" u kontinwament attakkaw bastimenti "assoċjati ma 'Iżrael" fil-Baħar l-Aħmar. Fid-dawl tal-aħbarijiet dejjem aktar frekwenti ta 'vapuri kummerċjali li qed jiġu attakkati ħdejn l-Istrett tal-Baħar l-Aħmar-Mandeb, ħafna ġganti tat-tbaħħir madwar id-dinja - l-Isvizzera tal-Mediterran, id-Daniż Maersk, il-Franċiż CMA CGM, il-Ġermaniż Hapag-Lloyd, eċċ ħabbru li jevitaw l-Aħmar. Rotta tal-baħar. Mit-18 ta’ Diċembru 2023, l-aqwa ħames kumpaniji tat-tbaħħir internazzjonali fid-dinja ħabbru s-sospensjoni tat-tbaħħir fuq il-passaġġ fuq l-ilma tal-Baħar l-Aħmar-Suez. Barra minn hekk, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) u Evergreen Marine Corporation (EMC) qalu wkoll li l-vapuri tal-kontejners tagħhom se jissospendu t-tbaħħir fil-Baħar l-Aħmar. F'dan il-punt, il-kumpaniji ewlenin tad-dinja tat-tbaħħir tal-kontejners bdew jew waslu biex jissospendu tbaħħir fuq ir-rotta Baħar l-Aħmar-Suez.
Il-kriżi tal-Baħar l-Aħmar illimitat il-prenotazzjonijiet fuq ir-rotot kollha lejn il-punent fl-Asja tal-Lvant, inkluż lejn il-Lvant Nofsani, il-Baħar l-Aħmar, l-Afrika ta’ Fuq, il-Baħar l-Iswed, il-Lvant tal-Mediterran, il-Punent tal-Mediterran u l-Majjistral tal-Ewropa.
