Il-kriżi tal-Baħar l-Aħmar tista’ tfixkel it-tbaħħir globali
Baħar l-Aħmarkriżi tista’ tfixkel it-tbaħħir globali,
Baħar l-Aħmar,
▍X'inhi ċ-ĊERTIFIKAZZJONI cTUVus & ETL?
L-OSHA (Amministrazzjoni tas-Sigurtà u s-Saħħa tax-Xogħol), affiljata mal-US DOL (Dipartiment tax-Xogħol), titlob li l-prodotti kollha li għandhom jintużaw fuq il-post tax-xogħol għandhom jiġu ttestjati u ċċertifikati minn NRTL qabel ma jinbiegħu fis-suq. L-istandards tal-ittestjar applikabbli jinkludu standards tal-Istitut tal-Istandards Nazzjonali Amerikani (ANSI); Standards tas-Soċjetà Amerikana għall-Ittestjar tal-Materjal (ASTM), standards tal-Laboratorju tal-Underwriter (UL), u standards ta 'organizzazzjoni ta' rikonoxximent reċiproku tal-fabbrika.
▍Definizzjoni u relazzjoni tat-termini OSHA, NRTL, cTUVus, ETL u UL
OSHA:Abbrevjazzjoni ta' Amministrazzjoni tas-Sigurtà u s-Saħħa tax-Xogħol. Hija affiljazzjoni tal-US DOL (Dipartiment tax-Xogħol).
NRTL：Abbrevjazzjoni tal-Laboratorju tal-Ittestjar Rikonoxxut Nazzjonalment. Huwa responsabbli mill-akkreditazzjoni tal-laboratorju. S'issa, hemm 18-il istituzzjoni ta 'ttestjar ta' partijiet terzi approvati minn NRTL, inklużi TUV, ITS, MET u oħrajn.
cTUVus：Marka ta' ċertifikazzjoni ta' TUVRh fl-Amerika ta' Fuq.
ETL：Abbrevjazzjoni tal-Laboratorju tal-Ittestjar tal-Elettriku Amerikan. Ġie stabbilit fl-1896 minn Albert Einstein, l-inventur Amerikan.
UL：Abbrevjazzjoni ta’ Underwriter Laboratories Inc.
▍Differenza bejn cTUVus, ETL u UL
| Oġġett | UL | cTUVus | ETL |
| Standard applikat | L-istess | ||
| Istituzzjoni kwalifikata biex tirċievi ċertifikat | NRTL (Laboratorju approvat nazzjonalment) | ||
| Suq applikat | L-Amerika ta' Fuq (l-Istati Uniti u l-Kanada) | ||
| Ittestjar u istituzzjoni ta 'ċertifikazzjoni | Underwriter Laboratory (Ċina) Inc iwettaq ittestjar u joħroġ ittra ta 'konklużjoni tal-proġett | L-MCM twettaq ittestjar u TUV joħroġ ċertifikat | L-MCM twettaq ittestjar u TUV joħroġ ċertifikat |
| Żmien taċ-ċomb | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Spiża tal-applikazzjoni | L-ogħla fil-pari | Madwar 50 ~ 60% tal-ispiża UL | Madwar 60 ~ 70% tal-ispiża UL |
| Vantaġġ | Istituzzjoni lokali Amerikana b'rikonoxximent tajjeb fl-Istati Uniti u l-Kanada | Istituzzjoni Internazzjonali għandha l-awtorità u toffri prezz raġonevoli, tkun rikonoxxuta wkoll mill-Amerika ta 'Fuq | Istituzzjoni Amerikana b’rikonoxximent tajjeb fl-Amerika ta’ Fuq |
| Żvantaġġ |
| Inqas rikonoxximent tal-marka minn dak ta 'UL | Inqas rikonoxximent minn dak ta 'UL fiċ-ċertifikazzjoni tal-komponent tal-prodott |
▍Għaliex MCM?
● Appoġġ artab mill-kwalifika u t-teknoloġija:Bħala l-laboratorju tal-ittestjar tax-xhieda ta 'TUVRH u ITS fiċ-Ċertifikazzjoni tal-Amerika ta' Fuq, MCM huwa kapaċi jwettaq kull tip ta 'ttestjar u jipprovdi servizz aħjar billi jiskambja t-teknoloġija wiċċ imb'wiċċ.
● Appoġġ iebes mit-teknoloġija:L-MCM huwa mgħammar bit-tagħmir kollu tal-ittestjar għal batteriji ta' proġetti ta' daqs kbir, żgħir u ta' preċiżjoni (jiġifieri karozza mobbli elettrika, enerġija tal-ħażna, u prodotti diġitali elettroniċi), kapaċi jipprovdu servizzi ġenerali ta' ttestjar u ċertifikazzjoni tal-batteriji fl-Amerika ta' Fuq, li jkopru standards UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 u oħrajn.
Il-Baħar l-Aħmarhuwa l-uniku mod biex il-vapuri jivvjaġġaw bejn l-Oċean Atlantiku u Indjan. Hija tinsab fil-junction taż-żewġ kontinenti tal-Asja u l-Afrika. It-tarf tan-nofsinhar tiegħu jgħaqqad il-Baħar Għarbi u l-Oċean Indjan permezz tal-Istrett Bab el-Mandeb, u t-tarf tat-tramuntana tiegħu jgħaqqad mal-Baħar Mediterran u l-Oċean Atlantiku permezz tal-Kanal ta’ Suez. Ir-rotta mill-Istrett ta’ Bab el-Mandeb, il-Baħar l-Aħmar u l-Kanal ta’ Suez hija waħda mir-rotot tat-tbaħħir l-aktar traffikużi fid-dinja. Il-Kanal ta’ Suez bħalissa għandu jkun l-akbar arterja tat-trasport fid-dinja, speċjalment meta l-Kanal tal-Panama bħalissa qed jiffaċċja nuqqasijiet kbar ta’ ilma u kapaċità ta’ navigazzjoni mnaqqsa. Bħala l-kanal ewlieni tan-navigazzjoni għar-rotot Asja-Ewropa, Asja-Mediterran, u Asja-Lvant tal-Istati Uniti, il-Kanal ta 'Suez, l-impatt tiegħu fuq il-kummerċ globali u t-tbaħħir huwa dejjem aktar importanti. Skont in-Neue Zürcher Zeitung, madwar 12% tat-trasport globali tal-merkanzija jgħaddi mill-Baħar l-Aħmar u l-Kanal ta’ Suez.
Minn meta faqqgħet rawnd ġdid ta 'kunflitt Palestinjan-Iżraeljan, il-forzi armati Houthi tal-Jemen ta' spiss nedew attakki ta 'missili u drones fuq Iżrael fuq il-bażi ta' "appoġġ għall-Palestina" u kontinwament attakkaw bastimenti "assoċjati ma 'Iżrael" fil-Baħar l-Aħmar. Fid-dawl tal-aħbarijiet dejjem aktar frekwenti ta 'vapuri kummerċjali li qed jiġu attakkati ħdejn l-Istrett tal-Baħar l-Aħmar-Mandeb, ħafna ġganti tat-tbaħħir madwar id-dinja - l-Isvizzera tal-Mediterran, id-Daniż Maersk, il-Franċiż CMA CGM, il-Ġermaniż Hapag-Lloyd, eċċ ħabbru li jevitaw l-Aħmar. Rotta tal-baħar. Mit-18 ta’ Diċembru 2023, l-aqwa ħames kumpaniji tat-tbaħħir internazzjonali fid-dinja ħabbru s-sospensjoni tat-tbaħħir fuq il-passaġġ fuq l-ilma tal-Baħar l-Aħmar-Suez. Barra minn hekk, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) u Evergreen Marine Corporation (EMC) qalu wkoll li l-vapuri tal-kontejners tagħhom se jissospendu t-tbaħħir fil-Baħar l-Aħmar. F'dan il-punt, il-kumpaniji ewlenin tad-dinja tat-tbaħħir tal-kontejners bdew jew waslu biex jissospendu tbaħħir fuq ir-rotta Baħar l-Aħmar-Suez.
Il-kriżi tal-Baħar l-Aħmar illimitat il-prenotazzjonijiet fuq ir-rotot kollha lejn il-punent fl-Asja tal-Lvant, inkluż lejn il-Lvant Nofsani, il-Baħar l-Aħmar, l-Afrika ta’ Fuq, il-Baħar l-Iswed, il-Lvant tal-Mediterran, il-Punent tal-Mediterran u l-Majjistral tal-Ewropa.
